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立榮航空飛往東沙島的軍包機，昨天（15號）行經香港飛航情報區時，被香港以高度兩萬六千呎以下 有危險活動為由，拒絕進入，這是20年來首度被迫返航，引發各界高度關注。但香港民航處宣稱，是台灣航空管制中心主動提出取消進入，台灣民航局還原整個經過，說立榮航機最高只能飛兩萬五千呎，因為被告知有危險活動，基於飛航安全 被迫返航，同時也對港府提出兩項質疑，如果有危險情況，是否應提前公告並告知哪種危險，空軍高階退役將領分析，這是中國惡意的挑釁，未來甚至有可能擴大干擾範圍，切斷我方和東沙島的聯繫。
台灣到東沙這條航線 行之有年，如今卻有一架 立榮航空的軍包機，飛往東沙島途中 卻被香港以兩萬六千呎以下有危險活動為由，拒絕進入，這也是20年來的首例。但香港民航處宣稱，是我方主動提出 取消進入香港飛行情報區，台灣民航局還原整個經過，說我方臨時接到通知，高度26000呎以下 是危險區域不能進入，因為立榮航機最高只能飛25000呎，基於飛安考量 被迫返航國防部長 嚴德發 狠狠打臉港府，因為當時 根本沒有進行中的軍演，民航局更進一步提出兩質疑，說 依照國際慣例，要是有危險 應該提前公告，而不是臨時通知，哪種危險，港府也該說清楚 講明白。退役高階空軍將領分析，兩岸撕破臉的情況下，未來中國很可能 繼續阻斷我對東沙的聯繫，動盪的台海情勢，恐再添變數。
台灣到東沙這條航線 行之有年，如今卻有一架 立榮航空的軍包機，飛往東沙島途中 卻被香港以兩萬六千呎以下有危險活動為由，拒絕進入，這也是20年來的首例。但香港民航處宣稱，是我方主動提出 取消進入香港飛行情報區，台灣民航局還原整個經過，說我方臨時接到通知，高度26000呎以下 是危險區域不能進入，因為立榮航機最高只能飛25000呎，基於飛安考量 被迫返航國防部長 嚴德發 狠狠打臉港府，因為當時 根本沒有進行中的軍演，民航局更進一步提出兩質疑，說 依照國際慣例，要是有危險 應該提前公告，而不是臨時通知，哪種危險，港府也該說清楚 講明白。退役高階空軍將領分析，兩岸撕破臉的情況下，未來中國很可能 繼續阻斷我對東沙的聯繫，動盪的台海情勢，恐再添變數。
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